省政协十一届五次会议昨开幕

住株省政协委员余群明提交提案——建议渝长厦快速铁路在炎陵设站

株洲晚报1月14日讯(记者 陈正明)渝长厦快速铁路(以下简称“渝长厦铁路”)起于重庆，经长沙，止于厦门，是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充，也是湖南省“十三五”重点推进项目。不过，该快速铁路长赣段走线至今仍未确定，备受各方关注。

连续三年，住株省人大代表、省政协委员均在省“两会”期间提交了相关建议、提案，希望渝长厦铁路走“长沙-湘潭-株洲”线路。昨日，省政协委员余群明提交提案，建议该铁路走“长潭株”线路，并经炎陵县，在炎陵设站。

渝长厦铁路过炎陵并设站

能推动海峡两岸交流

为什么希望渝长厦铁路走炎陵，并在炎陵设站?余群明表示，这一线路具有明显优势。

首先有利于推动海峡两岸交流。炎帝神农氏在台湾深获认同及尊崇，炎帝陵是海内外炎黄子孙寻根祭祖的圣地，在促进海峡两岸和平发展中，发挥着越来越重要的作用。渝长厦铁路过境，并设炎陵站，将极大方便台湾地区客源快捷进入炎陵寻根探源、认祖归宗，有力促进台湾民众的同源同脉、同宗同祖的情感认同和文化认同。

其次，有利于脱贫建成全面小康。炎陵县有建档立卡贫困人口4438户13061人，贫困发生率为8%。脱贫攻坚的关键是发展特色产业，渝长厦铁路在炎陵设站，将有效连接武陵山区、罗霄山区两大国家集中连片特困地区，通过铁路带动两大片区培育发展特色产业。

再次，有利于加快革命老区建设。渝长厦铁路经过炎陵并设站，有利于革命老区加快发展步伐，缩小与周边地区之间的差距。

此外，渝长厦铁路经过炎陵并设站，可扩大国家铁路干线在中部地区的覆盖面，从根本上解决炎陵、茶陵等革命老区铁路“通而不达”问题。此外，有利于整合沿线旅游资源，实现生态旅游、红色旅游、文化旅游等融合发展，打造张家界-炎陵-井冈山-厦门精品旅游线路。

同时，渝长厦铁路全线在湖南境内，自张家界，经常德、益阳、湘潭、长沙、株洲(含南四县)进入江西省，将成为贯通我省西北部、东南部的经济“大动脉”。通过现代化交通体系拉通和连接株洲“南四县”，有利于“南四县”加速融入长株潭经济圈，进一步凸显长株潭核心增长极的作用。

已对该铁路在炎陵设站进行规划设计

余群明透露，目前，中铁第四勘察设计院、中铁第五勘察设计院都已经启动渝长厦铁路相关的线路规划设计工作，且对该铁路经过炎陵并设站进行了规划设计。

“希望省委、省政府支持‘长潭株’线路，并积极向上级有关部门申请、协调。”余群明说。

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余群明：加快推进醴茶铁路提质改造

株洲晚报1月14日讯(记者 陈正明)在余群明的另一个提案中，关注的是醴茶铁路的提质改造。他说，2015年7月，醴茶铁路客运功能取消后，给沿线群众的生产生活带来了极大不便，也没有更好地发挥其应有的带动作用。去年底，长株潭城际铁路正式运营，给醴茶铁路提质改造带来重大机遇。

余群明建议，省政府及相关部门协调国家发改委、交通部、铁路总公司将醴茶铁路提质改造项目列入发展规划，争取项目支持。同时，探索醴茶铁路地方化，由社会资本通过购买、入股等形式参与经营或管理，重启醴茶铁路客运;实施醴茶铁路电气化改造，降低运营成本。

余群明还建议，尽快启动醴茶铁路城际化改造。根据《长株潭城市群区域规划》，醴茶城际铁路由既有醴茶铁路改造而来，远期选择新的通道延伸至江西省井冈山;北起醴陵(与娄醴城际线对接)，途经泗汾、皇图岭等8站。余群明说，醴茶城际轨道早日开通可以推动长株潭城市群城镇化建设，加快一体化进程，打造1小时城市交通圈和2小时旅游交通圈，对于湖南东部苏区振兴、扶贫开发和沿线旅游开发起到很大的带动作用。

编辑：胡泽汇

来源：株洲晚报

责编：周斌

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